Την ερχόμενη Πέμπτη θα υπογραφεί η σύμβαση μεταξύ της Αττικό Μετρό και της κοινοπραξίας που θα κατασκευάσει την επέκταση της γραμμής από το Χαϊδάρι μέχρι και το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά, μαζί με τους....
έξι συνολικά σταθμούς επιβίβασης- αποβίβασης.
Tα έργα θα ξεκινήσουν άμεσα και αναμένεται να ολοκληρωθούν σε 5,5 χρόνια, δηλαδή το 2017.
Η επέκταση προς τον Πειραιά θα έχει μήκος 7,6 χλμ, είναι προϋπολογισμού 515 εκατομμύριων ευρώ και όταν ολοκληρωθεί θα δώσει "ανάσα" στις υποβαθμισμένες περιοχές του Πειραιά, ενώ θα συνδέσει απευθείας το αεροδρόμιο με το λιμάνι.
OXI ALLO KAPBOYNO
Για την επέκταση του προαστειακού προς Λάυριο κουβέντα δεν ακούγεται. Είναι φυσικό ότι θα πρέπει πρώτα να ικανοποιηθούν οι κινέζοι επενδυτές και μετά όλοι οι υπόλοιποι.
ΑπάντησηΔιαγραφήΜεγάλε μην τα μπερδεύεις. Οι κινέζοι θέλουν κερδοφώρο ΟΣΕ, αρά και τη γραμμή στο Ικόνιο και τη γραμμή στο Λαύριο. Αν έχεις διαβάσει την ιστορία του σιδηροδρόμου, η γραμμη του Λαυρίου ήταν κερδοφώρα μέχρι την τελευταία 5ετία λειτουργείας της που απαξιώθηκε σκόπιμα για να κλείσει και να σπάσει τον ανταγωνισμό των ΚΤΕΛ.
ΑπάντησηΔιαγραφή